@      前迈凯轮车手:法拉利对维特尔的珍惜答该喊出来

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前迈凯轮车手:法拉利对维特尔的珍惜答该喊出来

  “车手的做事生涯总是会陪同舛讹,车队有职守往珍惜车手,即便是法拉利如许的车队,倘若他们也袖手旁不悦目,那么车手面临的压力就会添剧,末了变得本身都难以限制。吾记得在德国站他撞车的时候,比赛是被从第14位起程的汉密尔顿获得的。这对维特尔来说是一次重大的抨击,由于他在多现在睽睽之下犯了舛讹。”

  维特尔丢失冠军是在犯了一系列舛讹的情况下导致的,包括那次最为让人唏嘘的德国大奖赛在独自领跑的状况下驾驶失误撞车退赛。汉密尔顿则依赖着七场比赛中的六胜打下了夺冠的基础。德国站的退赛,意大利站和日本站的撞车都让维特尔亏损了过多的积分。

  意大利媒体将矛头指向了维特尔,不过德拉罗萨认为,法拉利车队答当更多地在众目睽睽珍惜维特尔。

  (考拉)

死心的维特尔 死心的维特尔

  “现在要在法拉利赢得冠军是很难的。有些事他们已经做错了,要荟萃精力、保持头脑的镇静已经很难得了。”德拉-罗萨总结到。

  维特尔不息第二年在领先的情况下被汉密尔顿反转,错失世界冠军之后,曾效力于迈凯轮车队的西班牙车手佩德罗-德拉-罗萨外示,法拉利车队异国向维特尔挑供正当的声援和珍惜导致了维特尔在本赛季的舛讹。法拉利车队倘若要珍惜维特尔,答该在众目睽睽珍惜而非暗地珍惜。

  “在谁人必要车队的时刻,吾异国望到车队站出来珍惜车手,吾异国望到。随之而来的是蒙扎,汉密尔顿戏剧性地超过了他,接着赢得了比赛。吾认为,考虑到维特尔现在所处的压力,吾正本憧憬车队能够给予他公开的珍惜。能够车队对他的珍惜是内部的,但只有公开地珍惜才能迂缓车手的压力,尤其是来自意大利媒体的压力。”